Entre les 105 CV du petit 1.2 TSI et les 180 CV de la Polo GTI, Volkswagen nous propose une Polo “bleue” (“blue” en fait) qui plus est GT.
Comme vous le savez, chez Volkswagen le bleu, “Blue Technology”, c’est la technologie verte, enfin écologiquement correcte. Avec toutes ces couleurs, va-t-on s’y retrouver ? Surtout qu’avec 140 CV, est-ce que cette Polo Blue GT peut vraiment être classifiée “Green” ? En fait son appartenance à la gamme “Blue Technology” vient du fait que cette Polo est équipée d’un système automatique permettant la désactivation de deux des quatre cylindres du bloc 1.4 litres ou plus précisément d’une gestion active des cylindres ACT. Ce nouveau moteur à essence EA211 est le nec plus ultra de chez VW et permet à l’aide de petites subtilités d’obtenir un rendement optimal le rendant admissible à cette classification. Est-ce réel ou purement marketing, nous espérons avoir l’occasion de le vérifier lors d’un essai complet.
