Lexus dévoile la toute nouvelle génération de sa berline ES, attendue en Europe pour le printemps 2026. Ce modèle de 8ème génération introduit notamment de nouvelles motorisations électrifiées.
Le design extérieur adopte la nouvelle signature “Clean Tech x Elegance”, avec une silhouette basse et épurée. La face avant intègre une calandre “spindle body” et une signature lumineuse en double L. Reposant sur une version revue de la plateforme Lexus GA-K, la nouvelle ES gagne en dimensions : 5’140 mm de long (+165 mm), 1’920 mm de large (+55 mm) et un empattement étendu à 2’950 mm (+80 mm). Cette croissance profite à l’espace intérieur, notamment à l’arrière.
À l’intérieur, la philosophie Tazuna structure un habitacle sobre et sophistiqué, mettant l’accent sur la visibilité et l’ergonomie. Cette nouvelle ES inaugure également des éléments exclusifs: commandes tactiles invisibles “Hidden Tech”, éclairages d’ambiance synchronisés, et sellerie embossée haut de gamme. L’instrumentation repose sur un combiné numérique 12,3 pouces et un nouvel écran multimédia LexusConnect de 14 pouces avec mises à jour OTA.
En matière de sécurité, la berline intègre la dernière génération du Lexus Safety System +. Parmi les nouveautés : surveillance du conducteur, freinage d’urgence en cas d’inattention, alerte de trafic transversal avant, et phares adaptatifs haute définition.
Côté motorisations, deux versions hybrides rechargeables sont prévues : l’ES 300h (201 ch/148 kW) pour l’Europe de l’Ouest et l’ES 350h (247 ch/182 kW) pour l’Europe de l’Est, toutes deux disponibles en traction ou en transmission intégrale. En parallèle, le constructeur japonais propose pour la première fois deux modèles 100 % électriques : l’ES 350e (224 ch/165 kW, traction) et l’ES 500e (343 ch/252 kW, transmission intégrale DIRECT4). Le positionnement du pack batterie sous le plancher abaisse le centre de gravité, au bénéfice de la dynamique de conduite.
Les performances définitives et les spécifications locales seront précisées d’ici au lancement commercial, prévu pour le moment au printemps 2026.
