La Nissan Leaf, pionnière de la mobilité électrique, revient sur le devant de la scène avec une nouvelle génération profondément revue.
Le design, résolument aérodynamique (Cx de 0,25), propose une auto au look bien plus moderne en regard de la version précédente essayée en 2020. Cette nouvelle Leaf propose également un habitacle spacieux (jusqu’à 437 litres de coffre), doté de matériaux soignés, d’une ambiance lumineuse travaillée et d’un double écran de 14,3 pouces intégrant Google Maps, Assistant et Play Store.
L’expérience utilisateur est pensée pour la fluidité : reconnaissance vocale, application mobile NissanConnect, audio Bose avec haut-parleur dans l’appuie-tête, et mises à jour OTA.
Développée au Japon et produite à Sunderland dans le cadre du programme EV36Zero, la Leaf 2025 est disponible avec deux options de batterie : 52 kWh pour 436 km WLTP, ou 75 kWh pour une autonomie remarquable de 604 km WLTP (homologation en cours). La recharge rapide DC jusqu’à 150 kW permet de récupérer 417 km d’autonomie en seulement 30 minutes.
Côté conduite, la Leaf repose sur la plateforme CMF-EV (comme l’Ariya), avec suspension multibras et une dotation sécuritaire complète : ProPILOT Assist avec Navi-Link, e-Pedal Step réglable, vue 3D 8 points, et un arsenal d’assistances incluant régulateur de vitesse intelligent et moniteur de vigilance conducteur. Elle embarque aussi les fonctions V2L (alimentation d’appareils jusqu’à 3,6 kW) et V2G (recharge bidirectionnelle avec le réseau).
La nouvelle Nissan Leaf pourra être commandée en Suisse dès l’automne 2025, pour des livraisons au printemps suivant. Les tarifs ne sont pas encore communiqués.
