Renault ressuscite la Twingo sous une forme 100 % électrique et entend bousculer le segment des mini-citadines.
Compacte, joyeuse et abordable, la nouvelle Twingo E-Tech Electric se positionne comme une véritable « Game Changer ». Produite en Europe, la petite française promet une mobilité électrique simple et accessible.
Longue de 3’789 mm, la Twingo conserve l’esprit monovolume des origines : silhouette joviale, calandre-sourire, projecteurs à LED en arche et couleurs vives (Rouge Absolu, Vert Absolu, Jaune Mango, Noir Étoilé).
L’intérieur, ludique et fonctionnel, accueille quatre vraies places et des sièges arrière coulissants sur 17 cm, portant le volume de coffre jusqu’à 360 litres, voire plus de 1’000 litres en rabattant la banquette.
Deux finitions sont proposées : Evolution, déjà bien équipée (écrans 7’’ + 10’’, climatisation, aides à la conduite), et Techno, qui ajoute le système OpenR Link, la conduite « One Pedal » et un équipement complet (caméra, régulateur adaptatif, climatisation auto).
Sous son capot court, un moteur de 60 kW (82 ch) et 175 Nm entraîne les roues avant, propulsant la petite Renault de 0 à 50 km/h en 3,85 s et jusqu’à 130 km/h. La batterie LFP de 27,5 kWh utiles offre jusqu’à 263 km d’autonomie WLTP, avec recharge en AC 11 kW (10–100 % en 2h35) ou DC 50 kW (10–80 % en 30 min). L’ensemble affiche un poids maîtrisé d’environ 1’200 kg.
Renault annonce un prix de lancement inférieur à CHF 20’000.-, faisant de la Twingo E-Tech Electric la citadine électrique européenne la plus abordable. Assemblée à Novo Mesto (Slovénie), elle arrivera au début de l’année 2026 dans les concessions.
